Answer By law4u team
भारत में हवाई यात्रा इंटरनेशनल एविएशन ट्रीटी और घरेलू एविएशन कानूनों के कॉम्बिनेशन से कंट्रोल होती है। भारत अपने एयरस्पेस और एयरलाइन को रेगुलेट करते हुए ग्लोबल एविएशन स्टैंडर्ड को फॉलो करता है। 1. हवाई यात्रा को कंट्रोल करने वाली मुख्य इंटरनेशनल ट्रीटी भारत मुख्य इंटरनेशनल एविएशन कन्वेंशन का मेंबर है: (a) शिकागो कन्वेंशन, 1944 यह सबसे ज़रूरी ट्रीटी है। इसने ये तय किए: हर देश की अपने एयरस्पेस पर सॉवरेनिटी इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइज़ेशन (ICAO) सेफ्टी, नेविगेशन और एविएशन स्टैंडर्ड के लिए नियम भारत, एक सिग्नेटरी के तौर पर, ICAO स्टैंडर्ड को फॉलो करता है। (b) वारसॉ कन्वेंशन / मॉन्ट्रियल कन्वेंशन ये कंट्रोल करते हैं: पैसेंजर, बैगेज और कार्गो के लिए एयरलाइन की लायबिलिटी चोट, मौत, देरी या बैगेज के खोने पर कम्पनसेशन भारत ज़्यादातर इंटरनेशनल फ्लाइट के लिए मॉन्ट्रियल कन्वेंशन फ्रेमवर्क को फॉलो करता है। (c) टोक्यो कन्वेंशन, 1963 इनसे डील करता है: एयरक्राफ्ट में किए गए अपराध और काम एयरक्राफ्ट कमांडर का अधिकार उड़ान के दौरान होने वाले अपराधों पर अधिकार क्षेत्र (d) केप टाउन कन्वेंशन (एयरक्राफ्ट लीजिंग फ्रेमवर्क) भारत इसमें इन वजहों से पार्टी है: एयरक्राफ्ट फाइनेंसिंग और लीजिंग एयरक्राफ्ट एसेट्स में क्रेडिटर्स की सुरक्षा 2. इंटरनेशनल बॉडी: ICAO इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (ICAO): ग्लोबल एविएशन सेफ्टी और सिक्योरिटी स्टैंडर्ड तय करता है भारत ICAO के “स्टैंडर्ड्स और रिकमेंडेड प्रैक्टिसेस (SARPs)” को फॉलो करता है DGCA भारतीय नियमों को ICAO नॉर्म्स के साथ अलाइन करता है 3. भारत में घरेलू कानून (लागू करने की तरफ) इंटरनेशनल नियम भारतीय कानूनों के ज़रिए लागू किए जाते हैं जैसे: एयरक्राफ्ट एक्ट, 1934 एयरक्राफ्ट रूल्स, 1937 भारतीय वायुयान अधिनियम, 2024 (पुराने फ्रेमवर्क को कुछ हिस्सों में बदलने वाला नया एविएशन कानून) डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) नियम ब्यूरो ऑफ़ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) के नियम 4. भारत का एयरस्पेस अधिकार क्षेत्र इंटरनेशनल कानून के तहत: भारत का अपने एयरस्पेस पर पूरा अधिकार है (शिकागो कन्वेंशन) कोई भी विदेशी एयरक्राफ्ट बिना इजाज़त के अंदर नहीं आ सकता भारत अपने एयरस्पेस में सिविल और मिलिट्री एविएशन ऑपरेशन को कंट्रोल करता है 5. पैसेंजर के अधिकार और सुरक्षा इंटरनेशनल + इंडियन नियमों के तहत: देरी, कैंसलेशन, बैगेज खोने पर मुआवज़ा सेफ्टी और सिक्योरिटी स्क्रीनिंग स्टैंडर्ड गैर-कानूनी दखल (हाइजैकिंग, तोड़फोड़) से सुरक्षा 6. फ्लाइट में होने वाले अपराध और अधिकार क्षेत्र अगर किसी एयरक्राफ्ट में कोई अपराध होता है: अधिकार क्षेत्र आमतौर पर उस देश का होता है जहां एयरक्राफ्ट का रजिस्ट्रेशन होता है या जहां एयरक्राफ्ट लैंड करता है या जहां एयरलाइन बेस्ड है (केस के फैक्ट्स पर निर्भर करता है) 7. खास बातें भारत में हवाई यात्रा शिकागो, मॉन्ट्रियल और टोक्यो कन्वेंशन जैसी इंटरनेशनल ट्रीटी द्वारा कंट्रोल होती है, जिन्हें घरेलू एविएशन कानूनों के ज़रिए लागू किया जाता है और ICAO स्टैंडर्ड द्वारा रेगुलेट किया जाता है, जिसमें भारत अपने एयरस्पेस पर पूरा अधिकार रखता है और सेफ्टी, लायबिलिटी और सिक्योरिटी कंप्लायंस पक्का करता है।